Pe 30 septembrie, comitetul industriei auto al Consiliului Chinez pentru Promovarea Comerțului Internațional, Camera de Comerț Internațională a Chinei, expoziția auto internațională China Tianjin 2024, a declarat, la ceremonia de deschidere, că industria auto din China prezintă în ultimii ani caracteristici noi, „spre noi, în creștere”: noile tehnologii, noile piețe și noile descoperiri ecologice istorice din industria auto chineză, industria auto din China a înregistrat un salt istoric de la producția de lux la producția de lux, de la mărcile de lux la mărcile de lux, de la consumul de lux la consumul de lux.
În 2014, secretarul general Xi Jinping a emis o instrucțiune importantă conform căreia „dezvoltareavehicule cu energie nouă„este singura modalitate prin care China poate trece de la o mare țară producătoare de automobile la o țară producătoare de automobile puternică”, indicând direcția pentru construirea Chinei ca o țară producătoare de automobile puternică, deschizând astfel noul deceniu de „nouă ascensiune” a industriei auto din China.Linhai Shinyfly Piese Auto Co., Ltd.. este situată în orașul Linhai, provincia Zhejiang, fondată în perioada de dezvoltare viguroasă aindustria automobilelor, ține pasul cu vremurile și ține pasul cu ritmulVehicule electricedezvoltare.
Wang Xia a declarat că, la nivel tehnic, fie că este vorba de tehnologii de bază precum bateria, motorul, controlul electronic sau șasiul inteligent, cabina inteligentă, conducerea inteligentă și fabricația inteligentă, am realizat progrese ample, capacitatea independentă de cercetare și inovare a fost mult îmbunătățită, iar rutele tehnologice diversificate continuă să apară. În domeniul energiei noi și al inteligenței, nu numai că ne-am format avantajul de pionier, dar am început și să „oferim feedback” lumii.
La nivel de piață, vânzările anuale de vehicule bazate pe energie nouă din China au crescut de la mai puțin de 100.000 la peste 9 milioane, reprezentând peste 60% din întreaga lume, cu o rată medie anuală compusă de creștere de 71%, clasându-se pe primul loc în lume timp de nouă ani consecutivi. Vânzările totale de mașini noi au depășit 30 de milioane de unități pentru prima dată anul trecut, un nou record, iar exporturile de mașini au devenit, de asemenea, primele din lume anul trecut. Deși volumul total al pieței a atins chiar și un nou record, structura pieței a suferit, de asemenea, schimbări noi și profunde.
La nivel ecologic, am format controlul independent, structura completă, software-ul și hardware-ul noului sistem energetic și al industriei auto inteligente, prin intermediul materialelor de bază, pieselor cheie, vehiculelor, echipamentelor de fabricație, instalațiilor de conserve, cum ar fi verigile cheie, rata de localizare a pieselor companiilor auto mainstream fiind în general mai mare de 90%, lanțul industrial cuprinzător, sistematic și integru fiind lider mondial.
Cu mult timp înainte de acest moment, industria auto chineză a fost etichetată ca fiind mare, dar nu puternică, cu produse concentrate în principal în intervalul de preț de aproximativ 100.000 de yuani, iar piața high-end era aproape monopolizată de mărci străine. Cu toate acestea, odată cu creșterea continuă a capacității de cercetare și dezvoltare și de producție a întreprinderilor auto, în special cu ajutorul vântului puternic al mașinilor electrice și inteligente, mărcile auto chinezești devin o tendință, noi mărci poziționându-se în segmentul high-end continuă să apară, iar plafonul de preț este constant depășit. Datele arată că, în 2023, autoturismele sub marcă proprie au reprezentat 31% din intervalul de preț de 30.000 - 40.000 de yuani și se așteaptă să crească în continuare la 40% în acest an.
Și în ceea ce privește consumul, tendința ascendentă devine tot mai evidentă. În urmă cu 10 ani, structura consumului de automobile era practic o piramidă, dar acum a devenit una de tip măslină, cererea pentru modele cu 100.000 de yuani sub valoarea originală reprezenta doar douăzeci la sută, intervalul de preț 100.000-200.000 de yuani devenind principalul consum, iar în intervalul de preț al proprietarilor, aproximativ jumătate dintre aceștia intenționează să ia în considerare modele cu prețuri mai mari pentru următoarea mașină. Odată cu economia Chinei și îmbunătățirea treptată a calității vieții locuitorilor, tendința ascendentă a consumului de automobile va continua.
„Spre nou” și „sus” au devenit cuvintele cheie pe parcursul primei și celei de-a doua jumătăți a anului. Wang Xia a spus că, în acest context industrial, am ales „nou, ascendent” ca temă a Salonului Auto Internațional de la Tianjin.
Fiind cel mai mare salon auto ca amploare și cu cele mai complete mărci participante din nordul Chinei în a doua jumătate a anului, acest Salon Auto de la Tianjin a reunit mărci auto importante din țară și din străinătate, o serie de noi mărci scumpe și-au făcut debutul, multe produse auto noi echipate cu cea mai recentă tehnologie s-au adunat, aproape 1.000 de mașini expuse, modelele noi de energie reprezentând aproape jumătate. Salonul auto va prezenta realizările excelente ale iterației și modernizării industriei auto, precum și inovația științifică și tehnologică, devenind o fereastră importantă pentru ca lumea să înțeleagă dezvoltarea industriei auto din China și o platformă excelentă pentru consumatori, pentru a vedea, alege și cumpăra mașini. Nu este doar un salon auto, ci și un carnaval auto care integrează expoziții, cultură și divertisment. Multe „scene noi” crossover deblochează o experiență expozițională diversificată.
Data publicării: 18 oct. 2024